Zimske kiše su pustinji dale zeleni pokrivač. Deve i divokoze kojima je stanište južno od Dubaija ovog ljeta neće osjetiti krizu sa cijenama hrane...

Naš mali konvoj na tzv. "južnoj ruti" traži put iz južnih gradskih predgrađa prema superluksuznoj oazi Bab Al Shams, izbjegavajući prometnice kojima se voze šeici koji vole vikend provesti upravo ovdje, izvan gradske gužve.

Nakon sto obiđemo luksuzno ljetovalište zadatak nam je preći nekoliko teških dina sa mekanim pijeskom kojeg je nanio vjetar preko noći. Zadatak zahtjeva posebno umjeće. Može se i okolo stazom, ali je manje zabavno...

Nakon dina ulazimo u korito velikog jezera. Nekad je bilo slano i vožnja ovuda je izgledala kao vožnja po snijegu, samo što je bjelina dolazila od soli. Otkako je napravljen autoput prema Abu Dhabiju more ne donosi sol, a kiše su isprale rijetke nanose. Ipak, oni koji promatraju pozorno mogu vidjeti ostatke minerala i kristala...

Na jugozapadnom rubu jezera je stijena koju su godinama oblikovali vodeni tijekovi i vjetar...

...i za nekoliko trenutaka smo parkirani ispod nje...

Iako južni dio dubajskog emirata obiluje ovakvim krajolicima, teško se može naći ovoliki primjerak koji je još ostao sačuvan. Pogled iz podnozja tjera nas da se zapitamo koliko je vode u ovoj žednoj pustinji trebalo da se ovako nesto stvori...

...a pogled sa vrha seže od granice emirata pa sve do novogradnji na krajnjem jugu grada.

Na žalost, u ovom jednistvenom krajoliku možemo uživati još samo nekoliko mjeseci. Podrucje slanog jezera će biti poravnato, jer se na tom podrucju gradi Al Maktoum International, najveća zračna luka na svijetu sa osam paralelnih poletno-sletnih staza. Za usporedbu, sadašnja zračna luka koristi samo dvije staze, a već je peta na svijetu po obimu prometa. Medutim, Dubai International je građen za druge prilike i uvjete i već je nedostatan potrebama zračnog prometa u Dubaiju. Sjeverno od nove zračne luke, negdje na mjestu novih grebena...

...ce biti industrijska zona "Dubai Industrial City". Radi se o projektu koji se želi stimulirati strane proizvodjace da finaliziraju proizvod u Dubaiju umjesto u zemljama sa skupljim troškovima rada. Za taj projekt tzv. čiste industrije je rezervirana zona koja bi trebala funkcionirati kao mali grad. Radnici bi imali svoje smještajne kapacitete u zoni, a projekt bi ima i svoje "gradsko središte" i zabavne parkove.
Ostavljamo pustinju i krećemo na sjever, prema moru. I ovdje nalazimo scene koje će nam ostati u trajnom sjećanju jer više nećemo dugo uživati u njima. Nekad popularna plaža Ghantoot, 40 km izvan grada, oaza mira na kojoj smo mogli uživati u pličaku bez neželjenih posjetitelja, se zatvara. To je novi danak razvoju. Na pučini vidite da projekt druge palme "Jebel Ali Palm" dobiva svoje obrise. A zajedno sa palmom počinje i projekt njenog velikog valobrana u obliku polumjeseca. Još jednom smo došli autom do mora...

...i uživali u posljednjim valovima na Ghantootu. Od sada ćemo za taj užitak trebati naći drugo mjesto.

Dubai2.blog.hr